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日前，记者获悉，大潮高速土建二标梅岭隧道右洞历经9个多月的施工后顺利出洞，为全线15座隧道中第二条贯通的隧道。梅岭隧道右洞的打通意味着大潮高速公路TJ2标在纵向拉通的目标节点上又迈进了一步，是该项目的一个重要节点。
大潮高速公路梅岭隧道位于梅州市大埔县高陂镇渡头村，梅岭隧道属于较小净距隧道，左右洞净距为13~14m且高差9m。左洞全长327米；右洞全长379米。左右洞进口端洞门均采用端墙式洞门、出口端洞门均采用削竹式洞门。明洞采用明挖施工，暗洞采用新奥法施工。设计为较小净距隧道。
据了解，由于地形上梅岭隧道出洞段位于山谷中，平均埋深不足10m，加之地质上围岩较破碎，裂隙发育，对现场开挖方法的选取难度较大。考虑到特殊的地形和地质条件，梅岭隧道采取先开挖右洞再开挖左洞的施工方案，“‘单向出洞’作为隧道出洞的一个较新的课题，在梅岭隧道中试验成功，对整个施工现场的组织、开挖方法和支护参数的选取等方面均有较大的推动”。大潮高速公路有限公司工程技术部经理潘春为表示。
据潘春为介绍，为顺利打通梅岭隧道，工程组对照设计勘察资料，采用地质雷达掌握前方围岩变化情况，与此同时，加强出洞浅埋段的地表监控量测工作，通过每天的监控数据反馈，及时将弱爆破调整为炮头开挖，切实保证洞内的施工安全。
据悉，截止目前，大潮项目路基工程完成约50%，呈现“多点、多面”的进展局面，其中，涵洞工程完成约70%；桩基工程完成约66%；隧道工程完成约26%，各项进度指标可控。
来源：掌上梅州
春浣蚕丝，绾就同功之茧；寒探鸿爪，印成有