13日下午，我市2019年上半年度道路交通安全工作会议在市公安局交警支队会议室召开，会议通报了我市上半年道路交通安全工作情况，并对下半年道路交通安全工作重点进行了通报。

成效: 道路交通事故同比下降10.77%

据了解，今年上半年，市、县两级道安办紧紧围绕省道安办对我市道路交通安全问题挂牌整治工作事项要求，强化组织领导，创新工作机制，有效压实各级政府的道路交通安全工作主体责任和各成员单位的行业监管职责，组织开展了“史上最严”全市道路交通秩序整治行动，排查治理了一大批道路安全隐患和企业安全隐患。据统计，2月14日至7月31日，全市实际发生道路交通事故同比下降10.77%、死亡人数同比下降17.18%、受伤人数同比下降23.3%。

市道安办常务副主任、市公安局交警支队支队长林锐华告诉记者，上半年市道安办多次组织有关部门在全市范围内开展异地交叉联合执法行动，随机检查全市混凝土搅拌车辆。此外，开展“信息共享•精准打击”行动，交通违法窗口处罚非现场执法超限超载车辆260多辆，罚款78万元。同时，加大力度查处河砂、石材、建筑泥土等违法运输车辆，由交通部门对源头企业进行处罚。据统计，2月14日至7月31日，事故预防方面，死亡人数同比下降58%；秩序整治方面，查处无证驾驶同比上升47%，查处酒驾、醉驾同比上升43%，查处摩托车交通违法同比上升46%。

不足: 查处力度及专项打击力度仍需加强

会议上除了通报上半年取得的工作成绩外，也通报了存在一些问题和不足。其中包括，各地道安办力量有待加强。各县道安办普遍存在人员少、流动性大等问题，有些县级道安办人员老化、业务骨干缺乏，有些县级道安办未按要求抽调有关部门人员合署办公、实体化运作。其次，查处力度有待加强，全市现场查处交通违法数同比仅上升6%，远未达到12%的工作目标。此外，专项打击力度也仍需加大，目前全市驾驶无号牌摩托车、不戴安全头盔，货运车辆超限超载等交通违法现象仍较为突出，涉摩托车事故仍然多发。据统计，今年1月至7月，涉摩交通事故仍占35.79%。2月14日至7月31日涉摩托车、重型货车事故同比仅下降6.12%，离下降12%的目标也还有较大距离。

此外，在我市开展“史上最严”整治期间，仍然存在大货车超限超载、执法信息泄露、治超场地限制、称重设备不足、处罚不够严格等问题。个别地方隐患排查治理力度仍需加强，截至7月份，部分地区未完成道路隐患治理，企业安全隐患治理完成率偏低。

工作重点: 打击超限超载、涉摩涉电违法行为

最后，会议对下半年的工作进行了部署，将工作重点放在打击整治超限超载车辆、涉摩涉电交通违法上。措施包括，采取超常规手段治理超限超载车辆。市道安办将组织交警支队与市交通部门执法力量开展联合治超，各地道安办要认真梳理辖区货运企业、装载源头，摸清底数，掌握变化，建立治超源头管理台账，严格例行“一超四罚”，并为路面精准查控提供情报线索。

此外，下大力气开展涉摩涉电交通违法专项整治。各地要全力整治摩托车无牌无证驾驶、不戴安全头盔、超员超速以及电动车不按规定车道行驶等违法行为，采取每天检查、每周行动、每月全市整治的常态机制，每天至少设立1个执勤点，每周至少开展一次区域性统一行动，每月组织一次全市范围大规模的异地用警统一行动。同时，切实抓好执法保障工作，协调相关部门，形成相关制度，严查严处涉嫌盯梢、跟踪执法车辆的社会违法人员。同时，整改、扩建或优化治超场地，积极协调具有相关资质的机构场地用于停放治超暂扣车辆，协调交通部门增加便携式移动称重设备用于联合治超行动，实现灵活高效治超。

来源：掌上梅州