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  侯玉阳叹道
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28日上午,龙岩至龙川铁路(龙岩段)控制性工程开工暨征迁动员会在福建省上杭县古田镇举行,正式拉开了龙岩首条高铁“龙龙铁路”开工建设的序幕。


来自中国铁路南昌局集团公司、福建省铁办、福平铁路公司、中国铁设集团、项目监理和施工等单位的领导嘉宾,以及龙岩市的相关领导出席仪式。



龙龙铁路是国家规划建设的一条跨省大通道。其中,龙岩至武平段东起新罗区,途经上杭、武平进入广东省,与梅州至龙川铁路相联。



龙龙铁路龙岩至武平段,利用既有赣瑞龙铁路龙岩至古田会址段28.3公里,新建线路自古田会址站引出,经上杭县古田镇、蛟洋镇、白砂镇、临城镇、湖洋镇至武平县十方镇,新建正线64.3公里,双线,高速铁路,设计时速250公里,项目总投资85.6亿元,工期4年。龙岩至武平段全线设龙岩、古田会址、上杭北和武平4座车站。龙岩、古田会址为既有车站,上杭北和武平为新建车站。


龙龙铁路项目全线建成后,龙岩至梅州、广州的旅行时间分别缩短为1小时、2.5小时。


▲龙龙铁路示意图


龙龙铁路龙岩至武平段全线桥梁12.3公里,隧道40.7公里,桥隧比例达82.4%,控制性工程为新阳明山隧道,重难点工程为双髻山隧道(7.669公里,为全线最长隧道)、锦绣水库大桥、相见岭隧道、汀江特大桥、武平特大桥。


▲上杭北站 效果图
▲武平站 效果图

当天上午,武平县也在十方镇举行了开工暨征地拆迁动员会。


来源:闽西日报、梅州日报




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