• 南京浦口实验小学

       近期，“滴滴出行”服务已悄然进入梅城市场，不少市民选择下载出行软件，预约乘坐“快车”出行。然而，一些市民发现，软件“约”来的并非都是出租车，一些私家车也参与到营运活动中。乘坐过这类“快车”的市民普遍认为，如此出行虽然方便快捷，但也有人担心出行安全问题。那么，私家车如何变“快车”？是否存在安全隐患？记者进行了相关调查。

现象 私家车参与“快车”经营　　不少乘坐“快车”的市民表示，虽然是私家车，但其优点在于便捷、收费透明。“今年9月以来，3次叫来的全是私家车。”家住梅县区华侨城的肖女士告诉记者，相比出租车，在出行高峰期可以更快搭上“快车”，而且能在软件平台上清晰地看到收费情况，所以她更倾向于选择“快车”出行。
　　记者采访了解到，注册滴滴出行成为“快车”司机，只需上传行驶证和驾驶证原件，登记实名制手机号。市民郭先生是“滴滴出行”车主的一员，他告诉记者，他身边有不少同学、朋友出于“顺路”、“兼职”的想法，加入了“快车”车主行列。“载客时，车主肯定会比平时更加注意行车安全。像我们都是觉得顺路可以给人提供方便，能有效地整合社会资源，又能赚点油钱，所以才参与的。”据郭先生介绍，滴滴打车0元起步费，里程费约1.9 元/公里，时长费约0.45 元/分钟；同时，滴滴公司从每份订单中抽取20%的提成，并收取0.5元安全管理费。他说，像他每次都只接上、下班等顺路的单，接的单很少，一个月可能才赚一百多元。

提醒 无经营许可属非法营运
　　虽然滴滴出行方便快捷，但也有部分市民认为，私家“快车”不像出租车，并没有实体公司进行统一管理，也没有相关部门进行监管，只是通过网络平台软件注册由网络公司进行管理，存在较大的安全隐患。“最近上网看新闻发现有一些地方的市民因为搭乘这些‘快车’，人身财产安全碰到问题时，很难维权。为了避免这种情况，我一般坐出租车出行。”市民张小姐道出了一些乘客的心声。
　　“出租车驾驶员要参加培训才能上岗，车辆要定期年审，公司还有很多制度来约束车辆和司机。相对那些无证营运的车辆来说，我们规范很多。”日前，记者在梅城乘坐一出租车时，该车司机认为，私家车驾驶员并未取得营运资格，搭载乘客有违法之嫌。据介绍，目前梅城加入滴滴出行服务的出租车并不多，大概在100辆左右。一些出租车司机希望，相关部门加强查处力度，维护梅城客运出租车市场的稳定和秩序。
　　对此，记者咨询市道路运输管理总站了解到，一些加入“滴滴出行”的私家车未取得道路运输经营许可证就载客经营，确实属于非法营运。据介绍，按照现行法律法规规定，一旦违法事实清楚，证据确凿，执法部门将依法进行查处。工作人员提醒，乘坐非法营运车辆存在一定安全隐患，市民使用打车软件时一定要提高自我保护意识，尽量选择有合法营运资质的车辆，自觉抵制非法营运车辆，以免自己的权益受到侵害。

（来源： 梅州日报）




弓盘马逞豪强， 　　大汗威名无所扬。 　　大山在他