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南方网> 梅州新闻 大潮高速第二长隧道左线顺利贯通，预计2020年全线通车
近日，记者从广东大潮高速公路有限公司工程技术部了解，大潮高速光德林场隧道左线顺利贯通。至此，历时479个日夜，大潮高速项目第二长隧道、全线控制性工程之一的光德林场隧道终于实现了单幅贯通。
大潮高速第二长隧道左线顺利贯通，预计2020年全线通车
光德林场隧道全长1.93公里，最大埋深192米，场址岩体风化强烈，坡残积土层和全—强风化岩体厚度较大，岩体节理裂隙发育。该隧道由Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级围岩组成，其中Ⅲ级围岩占55%左右。隧道洞口位于浅埋段，且存在偏压，项目施工时采用明洞拱顶回填混凝土成功解决偏压问题。
大潮高速项目第二长隧道、全线控制性工程之一的光德林场隧道实现单幅贯通。大潮高速项目第二长隧道、全线控制性工程之一的光德林场隧道实现单幅贯通。
大潮高速简历 大潮高速公路起于梅州市大埔县大麻镇下径村，与梅州至龙岩高速公路梅县三角至大埔三河段相接。路线往东南方向依次经过梅州市大埔县和潮州市饶平县，终点位于饶平县钱东镇的黄肚岭，与已建成通车的汕汾高速相接。主线91.30km，大漳支线约30km。全线采用设计速V=100km/h的四车道高速公路标准，路基宽度26.0m。项目投资概算142.79亿元，项目整体计划于2020年建成通车。
【全媒体记者】马吉池【通讯员】刘招迎 谢超
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